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    四轮驱动也分类,满满的干货等你消化!

      [  中关村在线 原创  ]   作者:张文浩   |  责编:张梓桐

          [ZOL汽车电子]四轮驱动就是将发动机的动力按比例分配给每个车轮,提升了车辆的通过性、操控性,根据四驱的结构及工作原理,可分为分时四驱、全时四驱和适时四驱。许多人因为不了解四驱的工作原理,所以选购的车型跟自己用车需求往往有所出入,下面就跟大家聊聊四驱的分类及优缺点。

    四轮驱动也分类,满满的干货等你消化!

    *分时四驱

    优点:结实耐用、油耗低

    缺点:切换速度慢、铺装路面无法使用四驱模式

    代表车型:牧马人、FJ酷路泽

          分时四驱是可以通过手动在两驱和四驱之间调节的四驱系统。分时四驱的结构简单,坚固耐用、稳定性强;两驱模式行驶能够有效降低油耗。但由于没有中央差速器,四驱状态下前轮与后轮分配的动力是50:50,所以在铺装路面行驶时不能使用四驱行驶;另外在两驱与四驱切换的时间较长,容易错过最佳脱困时间。

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    jeep牧马人

    四轮驱动也分类,满满的干货等你消化!
    分动箱切换档杆

    *全时四驱

    优点:稳定性强、通过性好

    缺点:油耗高、结构复杂故障率高

    代表车型:宝马X5、奥迪Q7

    四轮驱动也分类,满满的干货等你消化!
    奥迪Q7

    四轮驱动也分类,满满的干货等你消化!
    奥迪四驱标识——quattro,采用托森中央差速器

          全时四驱即任何时间任何工况汽车的四个车轮都能独立运动。与两驱车相比全时四驱车拥有更好的牵引力,操控稳定性更强,尤其是在激烈驾驶或极限路况时。在雨雪湿滑路面或多弯山路上,全时四驱能够带来更强的稳定性和循迹性,让驾驶者更有信心。但在油耗方面,动力传递损失开户免费送彩金38元mg、摩擦力更大,油耗相对较高。

    *适时四驱

    优点:质量轻、结构简单、体积小

    缺点:动力传递范围小、物理结构极限低

    代表车型:丰田RAV4、本田CRV

          适时四驱只有在适当的时候才会的四轮驱动,而其它工况下仍是两轮驱动的系统。相比于全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,不仅成本低,而且也有利于降低整车重量。基于适时四驱的特殊结构,它适合于前横置发动机前驱平台的车型装配,成为许多城市SUV和四驱轿车的座上宾。

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    本田CRV

          编辑点评:通过上文的剖析,三种四驱结构各有千秋,分时四驱结构简单、皮实耐用,但操作繁琐,难以应对路面上出现的暗冰;全时四驱拥有良好的通过性和操控性,北方地区冬季常年下雪的用户实用性更高;而适时四驱能增加了一定的防滑能力,能够满足车主日常城市代步及常见非铺装道路的驾驶。随着排放法规的日益严紧,更轻的质量、更低的油耗让适时四驱拥有更大的发展空间,而全时四驱的车型将会越来越少,就连神车普拉多也简配了引以为傲的托森中差!

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